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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小黃直撞復康巴士 消防栓斷、男乘客重傷
新北市板橋發生一起嚴重車禍！一名計程車駕駛，供稱機械故障，開車行經民生東路一段時，突然失控向右偏移，撞上停在路邊的復康巴士，甚至把剛下車的男乘客，捲進車底，導致對方嚴重骨折、腦震盪，緊急送往醫院治療，只是這起車禍還撞斷了消防栓，水柱噴了一層樓高，嚇壞周遭居民。復康巴士駕駛，站在後頭，小心翼翼地看著乘客下車，只是男子才一轉身，準備往騎樓走，一輛計程車幾乎是沒有煞車，直接撞上來，這一撞，把男乘客捲進車底，復康巴士撞到路中間，連路旁的消防栓也遭殃，斷裂嚴重，開始漏水。目擊民眾：「(復康巴士駕駛)把後面打開，放下那個升降梯，升降那個地方，然後他站在後面等(就撞了)。」驚險過程，再換一個角度，當時巨大聲響，周遭民眾全部嚇壞，跑出來幫忙，看到男乘客受困，而巴士駕駛追著車跑，就怕又波及其他車輛，只是肇事的小黃，車內也載著另外一名女乘客，幸好沒有受傷，只是被撞斷的消防栓，不斷漏水，就連拖吊車趕到現場，水柱噴得比人還要高，而被撞的詹姓巴士乘客，傷勢嚴重，不僅腦震盪，就連頸椎、肋骨、左手以及左腿都骨折，但到底車禍怎麼發生。海山交通分隊長吳愷峰：「當時(計程車)是往中和限定產品彌月送禮推薦方向，就是自稱說，機件故障導致煞車失靈，跟方向盤卡死，所以才撞上停在路邊的復康巴士。」復康巴士器材被撞壞、車尾扭曲變形，另外一頭，計程車擋風玻璃碎裂成蜘蛛網狀，但肇事駕駛，一臉茫然，起先推說是機械故障，導致煞車失靈，就連方向盤也卡死，可是進了警局，卻又改口說，一時精神恍惚。才沒注意，因此警方扣回車輛，鑑定勘查，要釐清究竟是車輛沒有定期維修，還是人為因素，導致車禍發生。
媒體業放寬七休一？ NCC：將再協調
【台灣醒報記者洪進安台北報導】勞基法修正通過後，放寬「七休一」的限制，部分行業經由主管機關同意後可以「例外」。由於媒體業並未納入其中，不斷有媒體業者以「採訪需求」要求放寬記者的工時彈性。NCC表示，將邀請跨部會討論協調。
「目前平面與中央社、廣播電視、網路媒體的主管機關分別為文化部、NCC、經濟部，主管機關都不同，3個部會是否有共識把媒體業納入其中？」立委鄭寶清於19日在立法院交通委員會進行業務報告時詢問，國家通訊傳播委員會（NCC）主委詹婷怡對此回應，上週已特別召開會議，相關資訊會再邀請勞動部、文化部、經濟部討論。
勞動部在2月底公告「勞基法施行細則」多項規定，包括每月加班上限由46小時提高至54小時，且雇主在報備情形下，可要求讓勞工連續3個月加班138小時；而輪班換班間距從11小時縮短為8小時部分，目前台鐵、台電、中油、台糖輪班人員皆受影響，而大眾捷運系統運輸業、婚攝業等將一併適用8周變形工時。
輪班間隔例外部分，勞動部指出，目前有3種狀況可適用，司機員、機車長、技術助理、助理工務員、工務員、列車長、車長等台鐵乘務人員，都是從今年3月1日起到2019年12月31日期間適用輪班間隔。
鄭寶清強調，近日勞基法修法放寬，七休一規定例外行業需由主管機關討論公布，但媒體業包含平面紙媒、廣電媒體、網路媒體等3類不在其中，再加上文化部、NCC、經濟部3個不同的主管機關，可能出現同是媒體卻有不同勞動規範的情況。
如何定義媒體產業是否適用於新制勞基法的七休一或輪班間隔？詹婷怡表示，NCC主管廣電媒體，文化部則是主管平面紙媒等文化出版業，雖勞動部2月份公布例外行業中並沒有包含媒體業，但衛星公會來函要求希望能夠列入，上週也已特別對此召開會議討論，各界意見多元，後續會再做協調，相關資訊會邀請勞動部、文化部、經濟部討論。
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