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下面附上一則新聞讓大家了解時事


丹尼爾克雷格最後一部007 奧斯卡影帝將演大反派
第91屆奧斯卡影帝雷米馬利克今天披露,將在觀眾等待已久的最新一部007電影飾演大反派。連續8年擔綱詹姆士龐德一角的英國演員丹尼爾克雷格將是最後一次演出007。法新社報導,第25部007電影卡司陣容堅強,包括英國男星雷夫范恩斯(Ralph Fiennes)將回歸飾演龐德(James Bond)老闆,以及法國女演員蕾雅瑟杜(Lea Seydoux)等。007電影堪稱全球歷久不衰的系列電影之一。在宣布007新片卡司的線上直播中,雷米馬利克(Rami Malek)說:「我向大家保證,會讓龐德在這一集吃盡苦頭。」直播可見演員們在電影原著小說作者佛萊明(Ian Fleming)位於牙買加黃金眼(Goldeneye)的私人別墅分享心得。發行商環球國際影業(Universal Pictures International)表示,最新一集007電影將於2020年4月8日在美國、英國與法國上映,這部新片先前因劇本糾紛讓製作一延再延。長期擔任007系列製片的布洛克里(Barbara Broccoli)對新片名保密到家,但仍稍微透露撩撥觀眾心弦的電影情節。電影情節從黃金眼展開時,龐德似乎熱門商品禮物已處於退休狀態。布洛克里說:「電影一開始時,龐德已非現役情報員。他其實正在牙買加享受生活。」丹尼爾克雷格(Daniel Craig)則是談到童年時期就成為龐德粉絲的經過,他先前已表明此次將是最後一次演出007一角。他回憶道:「我記得小時候去看007電影,每次有新的龐德出來時,都令人異常興奮。」他並表示:「我們試圖延續那樣的傳統,拍出令人眼睛為之一亮的電影。」(中央社)


 「明明分期開發!」 改分兩段未果 國一甲維持全線審查


建立於 2018/01/30 上稿編輯: 賴溫狠 本報2018年1月30日台北訊,賴品瑀報導

環保署30日下午進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第2次延續會議,由於這次國工局提出,將全長18.1公里的路線,切割為東西兩路段,將主方案修改為先做西側的11公里,東側的部分留待後續再延伸。讓當地自救會相當不滿,質疑這「明明還是一個分期分區開發」,卻發生為了規避東側必須面臨二階環評嚴審的手段,因為東側就是將經過日前才發生大火的中油桃園煉油廠。

經過近2小時的爭論,最後環署要求此案繼續以「全線」的計畫接受審查,相關替代方案也因此需要重提,並無如原先打算的展開範疇界定指引表的細項討論即宣告散會。

反國一甲自救會要求國工局撤回此案。賴品瑀攝。

自救會的成員們約有70人,前往環署表達反對,他們訴求國工局應該自行撤回,因為對於此案回到全線一次審查仍是感到不滿意,揚言下次將來更多人。

「桃園國道一號甲線」計畫,以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由,提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線,行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號,再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區,全長18.1公里。預算需要549億元。但因為行經山區、人口密集區與中油煉油廠而惹議,因此也恐將衝擊保護區生態、迫遷住戶、造成公共安全問題,因此讓當地居民相當關注。

國工局提出將國一甲的西側改為主方案。取自簡報資料。

此案在2016年進入二階後,在前2次範疇界定會議面臨砲聲隆隆。此次開發單位國工局提出,以國道1號為界,分東西兩路段,並將主方案修訂為只有西側台61至國道1號的部分。

但對於國工局是否真的要放棄東側,或分明是分期分段的開發,遭民眾提程序問題要求釐清,爭論了一個多小時。具交通專業的環評委員李克聰指出,在國工局提出的書件資料上,明確寫著「優先推動台61線至國道1號路段,後續視社經發展及交通成長狀況,再另案考量推動延伸至國道1號以東地區。」顯然的確未來還有興建東側的打算。

國工局表示,由於目前物流業正在蓬勃發展,所以西側現在就明確有開路的需求;而航空城開發後,預料將提高就業量,東側未來相當可能有開路的需求,但目前他們想要優先解決貨運成長問題。

「不應該做權宜之計。」李克聰認為,道路的規劃應該以長期來看,此案分明就是為了處理航空城帶來的運輸,國工局應該忠於自己原本的規劃,分割成兩段反是不符計畫。

國工局的說詞,從不能現在就明確表態未來會不會有興建東側、其他道路開拓之時也不見得知道後續還要開其他路,最後甚至爭取以「未來若要做東側就自動進二階」的承諾,來交換此案以西側作主方案受審。

擔任會議主席的副署長詹順貴則認為,若國一甲是要分期分段開發,還是應該以原來的全線的計畫做一次的評估,至於審查過後,要分幾期、分幾年,則是國工局可以自己決定。

此外,居民建議,已經通過環評的108新線,同樣是航空城客貨聯外道路建設,就足以取代國一甲,費用卻只需國一甲的1/10不到,更不需破壞綠地、穿過煉油廠。不過國工局表示,108線的等級、功能都不足以取代國一甲,又因為衝突埤塘、機廠周邊遭劃設為保育區,108線已經宣告停止辦理了。 相關文章 生態衝擊、防救災未妥 靈鷲山環評翻案「不應開發」 2018/01/31 竹苗離岸風電環評 竹風過關 海能再補正 2018/01/31 深澳電廠環差審查 小組結論:通過、重作環評兩案併陳 2018/01/29 藻礁延長賽 第三接收站環現差初審 還需補件再審 2018/01/23 「陽明山保變住六之六」重啟環差 環團憂天母雙溪受威脅   2018/01/15 挨批「一筆爛帳」南星自貿港區 大林蒲掩埋場爐石裸露惹揚塵 2018/01/04 環評台灣新聞國一甲 作者 賴品瑀

新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。








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